14 cámaras, 4 radares, 9 láser de última generación. Tecnología necesaria para que el asiento del conductor, vaya vacío. Ni pedales, ni volante, ni nada. Conducción 100 por cien autónoma. Como uno más en la carretera, pero sin conductor. Uber ya explota comercialmente este servicio en Zagreb. Pero para circular por el centro de la ciudad, aún es necesario un operador al volante. No toca nada, todo lo hace el coche las manos en las piernas y los pies sin accionar los pedales. Por estas calles ya se han recorrido 200.000 kilómetros sin accidentes y la próxima ciudad europea, ya han comenzado las pruebas, será Madrid. La previsión de fecha, apunten, finales de 2026. Aunque antes hay que acreditar que se cumple con la exigente legislación española en materia de seguridad. Los datos globales de los coches autónomos son contundentes. El respeto a las señales y límites, por ejemplo, es, escrupuloso. Reducen entre un 75 y un 80 por ciento los accidentes frente a los vehículos conducidos por humanos.