El grave accidente ferroviario ocurrido el miércoles en la localidad toledana de Urda ya se ha cobrado la vida de al menos 69 personas. Ingenieros en la materia explican el funcionamiento de los sistemas de seguridad de los trenes. En ausencia del LZB deberían haber entrado a funcionar los sistemas de respaldo, el BSL y el ASFA. Aquí el problema es que en un mismo cantón coincidieron dos trenes, por lo que esos sistemas fallaron. El maquinista en una situación degradada debería haber aplicado el sistema de marcha a la vista. Esto ha podido suceder porque los operadores del centro de control tampoco tienen un mecanismo que les controle. Nadie controla al controlador.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. RECURSOS XOSÉ CARLOS FERNÁNDEZ. INGENIERO DE OBRAS PÚBLICAS
2. TOTALES XOSÉ CARLOS FERNÁNDEZ. INGENIERO DE OBRAS PÚBLICAS
3. TOTALES MIGUEL ÁNGEL ANÍA. INGENIERO INDUSTRIAL