En un taller de Barcelona hace 15 años que empezaron a formarse para reparar coches eléctricos, pero la demanda va en aumento y es difícil encontrar profesionales. La normativa europea prevé restringir la fabricación de coches de combustión en 2035. La mayoría de los talleres convencionales aún no están preparados, ya que reparar un coche eléctrico exige protocolos muy concretos. Se necesitan equipos de protección, pértigas de seguridad y alfombras aislantes. Por eso, requiere una formación específica. Las escuelas de automoción ya incluyen la formación básica y hay quienes han visto una oportunidad de futuro inmediata. Porque sin técnicos cualificados, el avance hacia la electromovilidad se frena.