Lo último de la investigación sobre el accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba apunta a una rotura de la vía previa al paso del tren Iryo, según las conclusiones preliminares de la Comición de Investigación de Accidentes (CIAF). El ministerio de Transportes sugiere un posible defecto de fabricación de los raíles y va a hacer un seguimiento de todo el lote, pero además el presidente de ADIF ha informado de que en la obra de ese tramo, que costó 700 millones de euros, no se renovaron todos los carriles, que había material de 1992 o de renovaciones posteriores. La CIAF investigará si esto tuvo alguna relevancia en el accidente. Rafael Escudero, secretario general del Sindicato Ferroviario, pregunta hoy a Adif: "¿Entonces se ha hecho la renovación o no se ha hecho, hemos empalmado un carril viejo con uno nuevo? Deben aclararlo".