Ricardo Insa, catedrático de Transporte en la Universidad Politécnica de Valencia, pone el foco en el cambio de agujas como punto crítico en la investigación del accidente ferroviario de ayer en Adamuz, donde un Iryo descarriló y chocó con un Alvia, dejando 39 muertos y más de 150 heridos. Insa destaca que el cambio de agujas representa un elemento clave donde debe incidir la pesquisa oficial, ya que allí se desencadenó el descarrilamiento del primer tren. Señala que las causas pueden ser múltiples, desde fallos en los trenes hasta una renovación inadecuada de la infraestructura. Un AVE a 200 km/h requiere al menos 2 km para detenerse por completo, mientras que estos trenes se pararon en apenas 200 metros tras los impactos sucesivos. Esto evidencia la brutalidad de los golpes recibidos por los pasajeros y la estructura de los convoyes. A pesar del suceso, Insa subraya que el AVE sigue siendo un medio seguro, aunque ningún sistema está exento de riesgos inherentes como en cualquier transporte.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1.- ENTREVISTA A RICARDO INSA, CATEDRÁTICO DE TRANSPORTE EN LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA