Agentes del Guardia Civil peinan desde primera hora centímetro a centímetro el tramo de vía donde ocurrió todo. La comisión de investigación de accidentes ferroviarios, la CIAF, apunta ya a que la clave podría estar en la interacción entre la vía y el tren. Los agentes buscan el bogie, los bastidores móviles ubicados debajo de los vagones, que sostienen los juegos de ruedas. Los agentes toman la imagen de un fragmento de vía que falta. Desde que el tren iryo descarriló hasta que chocó con el tren Alvia pasaron solo 20 segundos, tiempo insuficiente para que el sistema que detecta cuando hay un objeto en la vía se bloquease y ordenase el frenado de emergencia del tren Alvia que venía de frente. Todas las hipótesis están abiertas. El límite de velocidad para este tramo es de 250 kilómetros por hora y ninguno de los dos trenes superaba esa velocidad. Además, el tren iryo había sido fabricado hace cuatro años y hace solo cuatro días había sido revisado. Según los expertos, tendrá que pasar al menos un mes hasta que puedan conocerse los resultados de la investigación.