Así llegaba uno de los vagones del Iryo al puesto de mando avanzado. En concreto el número 8, en una inmensa grúa. El mayor problema es la situación del terreno que ha entorpecido los trabajos durante la noche. Porque no para de llover y eso puede afectar al suelo y a la visibilidad. Lo más importante es trasladar cuanto antes toda la maquinaria y los vagones del Iryo fuera de la zona cero. Y así dejar el camino despejado para poder acceder al Alvia. En esa zona llevan ya dos días retirando escombros y haciendo hueco para que las grúas de alto tonelaje puedan acceder. Así podrán ir cortando el amasijo de hierros e ir llevándose los vagones del Alvia trozo a trozo.