Seis horas después del accidente, Puente comparece desde el centro de control de Adif. Tras toda la mañana escuchando grabaciones y hablando con técnicos, el ministro da las primeras explicaciones y se refiere a circunstancias “inexplicables”, porque además se dice que se haga a velocidad normal en vez de a la vista, es decir, a velocidad reducida. Decisión que, recalcan, además de inexplicable es contraria a la normativa y a los protocolos. Entre esa orden y el choque hay 17 minutos en los que, según el ministro, no corrigen la orden. Y eso a pesar de que un maquinista afectado por el parón sí advirtió al control de Adif de que estaban dando una orden incorrecta. De lo que no se tiene información, al menos pública, es por qué el Iryo estaba parado y no reanudó la marcha. A pesar de todo, Puente defiende la seguridad del sistema y deja claro que no dimite, al menos de momento.