Durante su comparecencia ante los medios, el ministro de Transportes explicó que, en torno a las ocho y media de la mañana, se produjo un fallo en la red que dejó un tramo de sesenta y tres kilómetros sin el sistema de seguridad LZB. A partir de ese momento, y con los trenes ya detenidos, los centros de control tuvieron que gestionar la situación de forma alternativa bajo estrictos protocolos. Según detalló el ministro, un fallo de comunicación y una serie de circunstancias operativas impidieron reanudar la marcha con normalidad, lo que derivó en la autorización de salida para un convoy que terminó colisionando con otro tren que permanecía detenido en la estación.