La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha hecho público su primer informa oficial sobre el descarrilamiento del tren de alta velocidad en Adamuz, Córdoba: "Se puede plantear la hipótesis de que la fractura del rail se produjo antes del paso del tren Iryo involucrado en el accidente y, por lo tanto, antes del descarrilamiento", cita el informe. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido en rueda de prensa para explicar dichas conclusiones, asegurando que este es un problema recurrente en las redes ferroviarias y que la ERA reporta 3.000 roturas de carril al año en los sistemas ferroviarios europeos. Según el ministro, la mayoría de estas averías no suelen tener consecuencias, pero en el caso de Adamuz ha habido “muy mala fortuna”.