Impulsadas por el aumento de los precios del combustible y el temor a que los costes sigan disparándose debido a la crisis actual, las ventas de vehículos eléctricos están repuntando con fuerza en un concesionario de automóviles de Frankfurt.

"La demanda de los modelos más pequeños, por ejemplo como segundo coche, está claramente en aumento. Persisten las dudas sobre la autonomía y las opciones de carga, pero recientemente se ha invertido mucho en estos ámbitos", declaró el miércoles 29 de abril Alexander Retzbach, director de ventas de Volkswagen.

Retzback destacó que ahora existe una amplia red de estaciones de carga en Alemania, incluso en las autopistas. "Así que ya no supone ningún problema conducir largas distancias, incluso por toda Europa, en un coche eléctrico", añadió.

Según datos oficiales recientes, las sólidas ventas de vehículos eléctricos compensaron con creces la disminución de las ventas de automóviles de gasolina y diésel en marzo, impulsando así las ventas de coches nuevos en Europa.

Según la asociación europea de la industria automovilística ACEA, las matriculaciones totales de automóviles, un indicador de las ventas, en la Unión Europea, Gran Bretaña y la Asociación Europea de Libre Comercio aumentaron un 11,1% hasta alcanzar los 1.581.169 vehículos vendidos durante el mes.

Se trata del mejor incremento interanual en 23 meses, desde el aumento del 12% registrado en abril de 2024.

Tras haber aumentado en torno a un 15% tanto en enero como en febrero, las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería se dispararon un 42% en marzo, una señal de que los consumidores podrían estar dejando de lado los motores de combustión interna debido al aumento del precio del combustible provocado por la guerra de Irán.

Esta tendencia se hizo patente en Alemania, Francia e Italia, entre otros países, donde las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería crecieron en torno al 66%, el 69% y el 72%, respectivamente.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

La preocupación por el precio del combustible impulsa las ventas de vehículos eléctricos en un concesionario de automóviles de Frankfurt.

EL VIDEO MUESTRA: VARIAS IMÁGENES DEL CONCESIONARIO DE AUTOMÓVILES VOLKSWAGEN DE FRANKFURT, ENTREVISTA CON EL GERENTE DE VENTAS ALEXANDER RETZBACH

REENVIANDO CON EL GUIÓN COMPLETO

ESPECTÁCULOS: FRANKFURT, ALEMANIA (29 DE ABRIL DE 2026) (REUTERS - Acceso completo)

1. EXTERIOR DEL CONCESIONARIO DE AUTOMÓVILES VOLKSWAGEN

2. AUTO USADO EN VENTA

3. LETRERO (en alemán): 'VEHÍCULOS USADOS CERTIFICADOS'

4. VARIOS COCHES USADOS EN VENTA

5. CARTEL DETRÁS DE LA VENTANILLA DELANTERA DEL COCHE QUE DICE (en alemán): 'VENDIDO'

6. MÁS AUTOS USADOS EN VENTA

7. ALEXANDER RETZBACH, GERENTE DE VENTAS DE VOLKSWAGEN, PASEANDO JUNTO A UN MODELO DE COCHE ELÉCTRICO

8. COCHE ELÉCTRICO ID.7

9. RETZBACH OBSERVANDO

10. (SONIDO) (Alemán) ALEXANDER RETZBACH, GERENTE DE VENTAS DE VOLKSWAGEN, DICE:

"Los clientes se ven impulsados por el aumento del precio del combustible y el temor a que siga subiendo, lo que ha generado un interés significativo en los vehículos eléctricos. Ahora contamos con una amplia gama de modelos en todo el Grupo VW —una gama muy moderna, de hecho— y, con respecto a los nuevos modelos que llegarán este año, como el ID. Polo y, en Skoda, el Epic, ofreceremos aún más vehículos, incluyendo vehículos eléctricos pequeños."

11. PAN HACIA EL COCHE ELÉCTRICO

12. (SONIDO) (Alemán) ALEXANDER RETZBACH, GERENTE DE VENTAS DE VOLKSWAGEN, DICE:

La demanda de modelos más pequeños, por ejemplo, como segundo coche, está claramente en aumento. Persisten las dudas sobre la autonomía y las opciones de carga, pero recientemente se ha invertido mucho en estos ámbitos. En cuanto a la autonomía, un coche eléctrico típico recorre una media de 30 kilómetros al día. No se trata de problemas de autonomía. Además, ahora hay muchas estaciones de carga disponibles en las autopistas. Así que ya no supone ningún problema conducir largas distancias, incluso por toda Europa, con un coche eléctrico.

13. COCHE ELÉCTRICO

14. VISTA DEL COCHE

15. FURGONETA ELÉCTRICA ID.BUZZ

16. (SONIDO) (Alemán) ALEXANDER RETZBACH, GERENTE DE VENTAS DE VOLKSWAGEN, DICE:

"La tendencia en el mercado de autos usados también está en alza. La demanda de vehículos eléctricos, dado que nos encontramos en ese segmento de precios, sigue siendo significativamente menor que la de autos nuevos. Siempre transcurren entre dos y tres años desde el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico hasta que llega al mercado de autos usados. Por lo tanto, siempre hay cierto retraso, pero estamos observando que la demanda también está aumentando en ese segmento."

17. ASIENTOS DE COCHE

18. COCHE ELÉCTRICO ID.3

19. (SONIDO) (Alemán) ALEXANDER RETZBACH, GERENTE DE VENTAS DE VOLKSWAGEN, DICE:

Nos gustaría mucho que el incentivo para vehículos eléctricos, que ya está disponible para coches nuevos, se extendiera también a los coches usados. Esto nos permitiría que tanto el incentivo como los vehículos eléctricos fueran accesibles para todos. Y ese es el objetivo: que los vehículos eléctricos sean accesibles y asequibles para todos.

20. VARIAS IMÁGENES DE LA FURGONETA ELÉCTRICA RETZBACH CONDUCIENDO