El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, presentó y pasó revista este viernes 19 de junio al Boeing 747 renovado, un avión regalado por Catar, en la Base Conjunta Andrews (Maryland), mientras la aeronave se aproxima a su entrega para incorporarse a la flota del Air Force One. El avión, de gran tamaño, ofrecido por Catar como obsequio al presidente el año pasado, ha sido reacondicionado por el contratista de defensa L3Harris Technologies y ha sido sometido a vuelos de prueba. Además, ha sido pintado con una librea en rojo, blanco, azul oscuro y dorado elegida por Trump. La incorporación a la flota presidencial proporciona un aparato más moderno y lujoso en el que viajarán el mandatario, sus asesores, el dispositivo de seguridad y la prensa. El coste de la actualización no ha sido divulgado y se llevó a cabo con tal rapidez que algunos expertos temen que no sea tan seguro como los actuales aviones del Air Force One. El esfuerzo acelerado de la Fuerza Aérea omitió algunas modificaciones previstas para el avión presidencial de nueva generación con el objetivo de entregar antes una versión interina, aunque los responsables aseguraron que cumple los estándares presidenciales. La aceptación por parte del Gobierno estadounidense de este lujoso 747 procedente de Catar ha suscitado dudas sobre si se trata de un regalo excesivamente costoso. Trump rechazó las críticas y afirmó que sería «estúpido» rechazar la oferta. Expertos señalaron que la adaptación del avión requirió mejoras en seguridad, actualizaciones en sistemas de comunicaciones para evitar escuchas y capacidades de defensa antimisiles. Senadores demócratas estimaron que la conversión podría superar los 1.000 millones de dólares y advirtieron de posibles riesgos de seguridad. El avión catarí actúa como una solución provisional mientras Boeing trabaja en la entrega de dos 747-8 diseñados específicamente para uso presidencial, en virtud de un contrato a precio fijo de 3.900 millones de dólares firmado en 2018. Ese programa acumula un retraso de cuatro años, con una entrega prevista no antes de mediados de 2028, lo que podría dejar a Trump sin un nuevo aparato antes del final de su mandato en enero de 2029. Los costes del programa de Boeing han superado ya los 5.000 millones de dólares, con la empresa registrando 2.400 millones en pérdidas asociadas al proyecto. La nueva combinación de colores supone una ruptura con el diseño blanco y azul en dos tonos vigente desde la presidencia de John F. Kennedy. La Fuerza Aérea recuperó elementos en rojo, blanco y azul que Trump ya había impulsado anteriormente, pero que fue descartada en 2022 tras considerarse que los tonos más oscuros podrían provocar sobrecalentamiento. La nueva librea en rojo, blanco, azul oscuro y dorado también se aplicará a los VC-25B —designación militar del Boeing 747-8— y a cuatro Boeing 757-200 modificados utilizados para transportar al vicepresidente, miembros del Gobierno y otros altos cargos.