Imposible llegar a tiempo a la exigente meta marcada por Bruselas. En 2035 se seguirán vendiendo coches de combustión, aunque con limitaciones.

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Uno de los principales problemas es el precio de los coches eléctricos, más bien caros. De hecho, las ventas dependen mucho de las subvenciones.

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Por eso Bruselas apuesta por coches eléctricos más pequeños y baratos, de hasta 20.000 euros.

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Para proteger la industria europea solo dará ayudas a la compra de vehículos eléctricos fabricados en Europa.

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No se cuestiona este último objetivo, pero se flexibiliza el camino para llegar a él, pensando en la supervivencia de la potente industria automovilística alemana, ahogada por los coches chinos y los aranceles norteamericanos.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1.- TOTAL JUAN CARLOS PAYO, DIRECTOR GENERAL GRUPO MOBILITY

2.- TOTAL ISMAEL RODRÍGUEZ, JEFE VENTAS MG MARCOS AUTOMOCIÓN

3.- TOTAL JOSÉ MANUEL SERRANO, RESPONSABLE FLOTAS SYRSA