Llenar el depósito por ahora no es un problema. Las reservas están garantizadas y además las compañías aéreas españolas, presumen de números.

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Un 5,7 por ciento más de plazas. La guerra está reconfigurando el mapa del turismo y somos un destino seguro. Donde hay más dudas es en el precio de los billetes.

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El sector no prevé de momento subida generalizada de precios ni cancelaciones masivas. Si se suspendiera su vuelo, tienen derecho a indemnización.

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España, además, tiene un alto nivel de autosuficiencia. Solo el 11% de la materia prima necesaria para producir queroseno viene de la zona de conflicto. Un reparto europeo de combustible por ahora tampoco sería un problema, porque España apenas lo importa, aquí se refina el 80 % de los litros que se consumen en los aeropuertos nacionales, y podría ser aún más.

Los ministros de transporte europeos, reunidos, por cierto, por videoconferencia sí piden contención en la gestión de las reservas de queroseno.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. VARIOS REPOSTAJE DE QUEROSENO EN AVIÓN COMERCIAL
2. RECURSOS AVIÓN COMERCIAL ATERRIZANDO
3. TOTAL JAVIER GÁNDARA, ASOCIACIÓN DE LÍNEAS AÉREAS
4. VARIOS PASAJEROS EN TERMINAL DE AEROPUERTO
5. AVIONES EN PISTA Y DESPEGANDO
6. PANEL DE VUELOS EN AEROPUERTO
7. AVIÓN DESPEGANDO Y EN PISTA
8. TOTAL JAVIER GÁNDARA, ASOCIACIÓN DE LÍNEAS AÉREAS
9. RECURSOS AGENCIA DE VIAJES
10. PANEL DE VUELOS EN AEROPUERTO
11. PASAJEROS EN AEROPUERTO
12. ILEANA IZVERNICEANU, PORTAVOZ OCU
13. RECURSOS REFINERÍA
14. VARIOS REPOSTAJE DE AVIÓN
15. RECURSO REFINERÍA
16. REUNIÓN DE MINISTROS DE TRANSPORTE EUROPEOS
17. AVIONES VOLANDO Y DESPEGANDO