Locución:

Comienza el desescombro de los trenes accidentados.

SUENA AMBIENTE

Cada pieza recuperada ayudará a la investigación para saber cómo pudo descarrilar el tren en una recta.

SUENA AMBIENTE

De momento, todas las miradas están puestas aquí, en este boquete en el raíl de aproximadamente 30 centímetros. Hipótesis que el ministro de Transportes quiere desvincular de la inversión en la infraestructura, renovada por completo en el tramo afectado en mayo del año pasado. También descarta que el raíl estuviese roto antes del paso del Iryo. Uno de los muchos sistemas de seguridad de la Alta Velocidad incluye una pequeña corriente que circula por el raíl. Si este se rompe, manda una alerta. Y es una hipótesis que también descartan los expertos.

TOTAL JOSÉ MARÍA PÉREZ REVENGA. PORTAVOZ INGENIEROS DE CAMINOS

A falta de una conclusión de la investigación, se decantan más porque la rotura sea el resultado y no la causante de la tragedia.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. RECURSOS DE LOS TRABAJOS PARA RETIRAR LOS TRENES
2. RECURSOS DEL LUGAR DE LOS HECHOS DESDE EL AIRE
3. RECURSOS DE LA POLICÍA CIENTÍFICA RECABANDO PRUEBAS
4. RECURSOS DE LA ROTURA DEL RAÍL
5. RECURSOS DE BOMBEROS Y GUARDIA CIVIL EN LOS TRENES
6. RECURSOS DE LOS TRENES SINIESTRADOS
7. TOTALES DE JOSÉ MARÍA PÉREZ REVENGA. PORTAVOZ INGENIEROS DE CAMINOS