Desde hace meses, los sindicatos de maquinistas denuncian el estado en el que se encuentra la red ferroviaria.

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Una de las líneas más castigadas, la más antigua, Madrid-Andalucía.

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Dos accidentes en menos de un año.

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Medidas como la sustitución del sistema de señalización LZB que actualmente solo funciona en ese corredor y que en lo que llevamos de año ha fallado hasta en 20 ocasiones.

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Piden cambiarlo por el modelo europeo, exigen también revisar los protocolos humanos, como ya advirtió la comisión de investigación de accidentes ferroviarios.

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Una denuncia que también trasladan a la hora de acceder a los puestos del centro de control.

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Y eso influye, dicen, en la seguridad.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1.- TOTAL RAFAEL ESCUDERO, SINDICATO FERROVIARIO

2.- TOTAL RAQUEL GONZÁLEZ, UGT

3.- TOTAL DIEGO MARTÍN, SECRETARIO GENERAL SINDICATO MAQUINISTAS

4.- TOTAL PEPA SÁEZ, CCOO