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La compañía OUIGO, en el punto de mira tras las declaraciones de la ministra Montero.

SUENA AMBIENTE MONTERO

Hoy ADIF refuerza esta hipótesis sobre el incidente ferroviario del pasado lunes en La Sagra, Toledo. En un informe asegura que este hecho se produjo por el parón de un tren OUIGO en la vía, lo que provocó, según ellos, que se interrumpiera la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

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La compañía francesa rechaza asumir estas responsabilidades. Desmiente ser el motivo por el que otros cuatro trenes que necesitaban pasar por este punto también tuvieron que detenerse.

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Según ADIF, no fue un problema de la catenaria, que al final sí acabó rompiéndose sobre otro tren Avant de Renfe. El motivo de esta ruptura, dicen, fue la alta demanda de tensión de todos estos trenes, que necesitaban abastecer a sus pasajeros de aire acondicionado. Sobre la mesa varias dudas: ¿por qué no se retiró el convoy de OUIGO?, ¿no es realmente un problema de la catenaria? Hay que recordar que el pasado mayor otro tren IRYO sí se detuvo en este punto por una incidencia de esta catenaria. OUIGO responde con otro informe. Reitera que ellos no son los responsables.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. RECURSOS DE TRENES OUIGO
2. RECURSOS DE MONTERO
3. RECURSOS DEL TREN PARADO
4. RECURSOS DE PASAJEROS EN LAS VÍAS
5. RECURSOS DE MÁS TRENES Y VÍAS
6. RECURSOS DE PASAJEROS ATRAPADOS
7. RECURSOS DE LAS VALLAS
8. RECURSOS DE TRENES PASANDO