Locución:

La mayor crítica de las nuevas balizas de la DGT obligatorias desde el 1 de enero es su escasa visibilidad a pleno sol como denuncian las asociaciones de la Guardia Civil.

TOTALES DE CARLOS CANTERO. COORDINADOR DE TRÁFICO DE LA ASOCIACIÓN UNIFICADA DE GUARDIAS CIVILES

Por eso insisten en no abandonar los triángulos, como este bombero.

TOTALES DE EDI DÍAZ. BOMBERO

La DGT recuerda que no estarán prohibidos.

TOTALES DE PERE NAVARRO. DIRECTO DE LA DGT

Y con la baliza al estar geolocalizada la anticipación será mayor.

TOTALES DE PERE NAVARRO. DIRECTO DE LA DGT

Para uno de sus creadores supone un salto tecnológico para aumentar la seguridad.

TOTALES DE JORGE COSTAS. CEO DE HELP FLASH

El objetivo es reducir el riesgo de atropellos. Hay 25 fallecidos al año por bajar del vehículo.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. RECURSOS DE LA BALIZA V-16
2. RECURSOS DE VÍDEOS DE COCHES ACCIDENTADOS
3. TOTALES DE CARLOS CANTERO. COORDINADOR DE TRÁFICO DE LA ASOCIACIÓN UNIFICADA DE GUARDIAS CIVILES
4. RECURSOS DE PERSONAS PONIENDO LOS TRIÁNGULOS DE TRÁFICO
5. TOTALES DE EDI DÍAZ. BOMBERO
6. RECURSOS DE PERSONAS PONIENDO LOS TRIÁNGULOS DE TRÁFICO
7. RECURSOS DE ACCIDENTES
8. TOTALES DE PERE NAVARRO. DIRECTO DE LA DGT
9. RECURSOS DE LA BALIZA V-16
10. TOTALES DE PERE NAVARRO. DIRECTO DE LA DGT
11. RECURSOS DE LA ALERTA RECIBIDA SI UN COCHE TIENE UN ACCIDENTE
12. RECURSOS DE LA BALIZA V-16
13. RECURSOS DE LA FABRICACIÓN DE LA BALIZA V-16
14. TOTALES DE JORGE COSTAS. CEO DE HELP FLASH
15. RECURSOS DE ACCIDENTES
16. RECURSOS DE ATROPELLOS