Locución:

Este tramo de la vía donde la soldadura se rompió al circular el tren Iryo, puede que ni siquiera sea el punto que provocó el descarrilamiento.

Total de Óscar Puente. Ministro de Transportes

Y no es la única incógnita que permanece sin responder.

¿Qué provocó la rotura de esa vía?

Total de César Franco. Presidente del Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales (CGCOII)

Es decir, pudo romperse por un defecto en el material o por un desgaste de todos los trenes que circulan por ella.

Los Iryo, además, son más pesados, aunque esto, hasta ahora, no ha supuesto un problema.

Para aclarar estas cuestiones de la investigación, es esencial el análisis de las muescas que han encontrado en las ruedas de los vagones que no descarrilaron.

Total de Óscar Puente. Ministro de Transportes

Pequeñas rozaduras que también están en los últimos trenes que habían circulado por aquí poco antes del descarrilamiento.

Total de Óscar Puente. Ministro de Transportes

Aun así, hay que comprobar si esas marcas coinciden con las del rail.

Desde octubre el tramo fue sometida a cuatro inspecciones.

Total de César Franco. Presidente del Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales (CGCOII)

Una vía en la que la circulación se ha multiplicado por tres

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. RECURSOS DE LA ZONA CON ROTURA DE VIA, INVESTIGADORES EN LA ZONA DEL ACCIDENTE

2. IMÁGENES DE LOS TRENES

3. TOTAL DE ÓSCAR PUENTE. MINISTRO DE TRANSPORTES

4. TOTAL DE CÉSAR FRANCO. PRESIDENTE DEL CONSEJO GENERAL DE COLEGIOS OFICIALES DE INGENIEROS INDUSTRIALES (CGCOII)