El recuento de fallecidos y víctimas sigue en aumento a medida que los bomberos, policías y militares levantan los restos de los trenes. A las 8 y 54 de la mañana dos trenes han colisionado en las inmediaciones de Urda, en Toledo. Las autoridades se encuentran investigando qué ha podido fallar para que ninguno de los maquinistas reaccionara ni estuviera informado de la presencia del tren contrario. La investigación se centra en una cadena de fallos que ha empezado con el sistema de señalización una caída del sistema eléctrico que envía información sobre la marcha de los trenes y permite circular en automático. Se investigan las comunicaciones entre el centro de control de trenes de Adif en Atocha y los maquinistas. Joan Rodríguez es del sindicato ferroviario y explica el funcionamiento del protocolo. Además, ha hablado sobre lo que se pidió en el accidente de Adamuz y que no ha cambiado en los últimos 9 meses. Sin embargo, el sistema de frenado LZB no se encontraba entre esas exigencias.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. TOTALES JOAN RODRIGUEZ/SINDICATO FERROVIARIO