La introducción masiva del coche eléctrico cortocircuita en los puntos de recarga ultrarrápida, donde hay menos de los deseados. Unos 15.000 cargadores no están operativos a día de hoy, básicamente por problemas burocráticos. Puntos de recarga súper rápidos que van muy lentos. Pasan entre 18 meses y tres años desde que empieza hasta que pueden dar servicio. Por eso, las comparaciones con otros países son odiosas. El objetivo es equiparar la recarga eléctrica al repostaje tradicional. Más que factible con el súper cargador que empieza a venderse en China en unos días. Con solo cinco minutos de carga tenemos autonomía para 400 kilómetros. Las marcas chinas nos llevan años de ventaja y arrasan en ventas. En España, siguen aumentando su cuota gracias a que han triplicado sus ventas en los dos últimos años.

-Redacción-