Se abren las puertas a un nuevo vestíbulo en la estación de Chamartín con seis nuevas vías de alta velocidad, áreas de restauración y más espacio para los viajeros. Cuatro años de trabajo y una inversión de 560 millones de euros que ponen fin a meses de caos. Porque el verano de 2024 estuvo marcado por los retrasos y gente amontonada esperando respuestas. Sin olvidar los fallos eléctricos, como el día en el que cientos de personas quedaron encerradas durante horas en las vías. Unas incidencias que el ministro de Transportes promete haber solucionado. Ahora queda comprobarlo.