A ritmo de alta velocidad ha ido creciendo la infraestructura ferroviaria en España en estos últimos años. Pero el presupuesto de mantenimiento de estas vías no parece suficiente para acompasar esta fuerte expansión. El tráfico ferroviario se ha multiplicado desde 2021 con las incorporaciones primero de Ouigo y después de Iryo. La seguridad de la infraestructura no se cuestiona. Pero eso no quita para que sean necesarias mejoras en una red que acusa el paso de los años: 33 la alta velocidad a Sevilla y 16, la de Barcelona. En total, 700 millones de euros se han invertido hasta ahora en la mejora de la línea de alta velocidad a Andalucía. Los expertos hablan de que haría falta en otros puntos la renovación de algunos elementos que están llegando al final de su vida útil. España tiene la red de alta velocidad más extensa del mundo, solo por detrás de China.