Temblores parecidos a estos provocados por vibraciones en las vías han obligado a limitar la velocidad en varios tramos de la línea Madrid Cataluña. Esas vibraciones, según los expertos, no indican necesariamente un problema de seguridad, pero sí hay que solucionarlas. La interacción de los trenes con la vía va provocando un desgaste del material o el movimiento del balasto, esas piedras que se colocan como una alfombra. En algunos tramos esa fricción es mayor. Un tren de auscultación equipado con ultrasonidos ha revisado esta noche el trayecto afectado. Se ha restablecido la velocidad máxima permitida a 300 kilómetros por hora, pero nuevas denuncias de un maquinista han obligado a rebajarla de nuevo.