El efecto inmediato de las tensiones en el Golfo Pérsico en el precio de la gasolina, no se corresponde con la relación real entre el ritmo de venta de barriles de petróleo y el consumo en las gasolineras. A éste desfase los expertos le han venido denominar "efecto Cohete Pluma", un comportamiento habitual de los precios de los carburantes que consiste en una subida súbita del precio de la gasolina cuando sube el precio del petróleo y una bajada lenta del precio final a pesar de que desciende el precio del barril.

Las causas son múltiples, según Manuel Parejo, doctor en economía de la Uviversidad Pablo de Olavide. La principal es el coste de reposición del combustible, ya que las gasolineras fijan el precio según el coste de reposición esperado, así si el petróleo sube y prevén comprar más caro en el futuro repercuten rápidamente esa subida, mientras que si el petróleo baja, consideran que el precio al que compraron en origen coincide con las reservas actuales. En segundo lugar apunta a la baja competencia en el mercado, ya que hay pocos y grandes operadores debido a las altas barreras de entrada a la regulación; además de una demanda inelástica, lo que provoca que, aunque suba el precio, los consumidores seguirán comprando gasolina ya que necesitan desplazarse. La tercera causa es el comportamiento de los consumidores, que detectan y critican más la subidas que las bajadas, por lo que las empresas -conocedoras de èsto- saben que las bajadas generan menos presión inmediata, por lo que pueden trasladar la rebaja del precio con más lentitud. El cuarto motivo es la estructura de coste y fiscalidad, ya que el precio de la gasolina incluye muchos elementos además del petróleo, como el coste del refino del transporte y la distribución, los impuestos o la cobertura financiera frente a la subidas. Como estos costes fijos no bajan automáticamente cuando baja el petróleo ralentizar la reducción del precio final.

Para menor este efecto, los expertos apuntan a una posible reducción de impuestos en los carburantes comunica medida ya que la intervención directa en el precio del petróleo es complicada.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1.-RECURSOS DE LA ENTREVISTA, MANUEL PAREJO

2-TOTAL DE MANUEL PAREJO. DOCTOR EN ECONOMÍA UNIVERSIDAD PABLO OLAVIDE