La Unión Europea acepta que las aerolíneas cobren por la maleta de mano con España en contra y tres países más.

Aprobado por la mínima pero aún sin ser ley porque tiene que ser aprobado en el parlamento europeo, actualmente es propuesta de reglamento, la mayoría de los países comunitarios toman por bueno que se establezca un pasaje de mano con las mínimas medidas, favoreciendo así que la maleta de mano que deliberadamente estaban cobrando las aerolíneas desde 2018 puedan seguir haciéndolo sin ser ilegal.

Según Rubén Sánchez, portavoz de Facua, las aerolíneas han convenido a los países de la UE para hacer legal lo que hasta hoy sigue siendo ilegal.

La ley de navegación aérea nunca estableció medidas para la maleta de mano hasta ahora. Con unas medidas obligando que además vayan bajo el asiento.

Si el reglamento entra en vigor poco se podrá reclamar ya sobre la maleta de mano señala Rubén.

Además de las maletas, el escrito pasa por aumentar el tiempo de retraso para cobrar una indemnización que pasa de 3 a 4 horas. Incluso algunas de 6 horas si sobrepasan los 3.500 kilómetros. Y a su vez reduce las compensaciones.

Favorece pagar por elegir asiento de un acompañante vulnerable, ya que solo lo ofrece gratis el mismo día del embarque si quedan asientos juntos.Y acepta perder el vuelo de vuelta si no se ha podido coger el de ida.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. RECURSOS RUEDA DE PRENSA
2. RECURSOS AEROPUERTO.
3. RECURSOS MALETAS
4. TOTALES RUBEN SANCHEZ, PORTAVOZ FACUA
5. TOTALES PASAJEROS