Los efectos de la guerra de Oriente Medio continúan siendo notables en los bolsillos de los ciudadanos y los descuentos del Gobierno al carburante (20 céntimos por litro de diésel y 10 céntimos por litro de gasolina) 'caducan' a final de mes por lo que el Consejo de Ministros abordaba este martes un nuevo real decreto, el tercero, mientras que el estrecho de Ormuz continúa cerrado y persisten las consecuencias en los mercados de la energía. Sin embargo, y pese a las rebajas del Gobierno, llenar el depósito vuelve a ser un golpe para el bolsillo. La subida de los combustibles no solo encarece los desplazamientos de los conductores. Sus efectos se extienden por toda la cadena de producción y terminan llegando al consumidor. En esta línea, el Ministerio de Agricultura reconoce el impacto que el encarecimiento del gasóleo y de los fertilizantes está teniendo sobre el sector agrícola, ganadero y pesquero algo que, en última instancia, acaba repercutiendo en el precio final de los alimentos que encontramos en el mercado. Las organizaciones agrarias ASAJA, COAG y UPA ya amenazaron con movilizaciones si el Gobierno no extendía las ayudas que decaen mañana 30 de septiembre, mientras la Alianza por la Competitividad de la Industria Española instó a "reforzarlas" ante un sobrecoste que cifra en 7.400 millones de euros hasta finales de año. Además éste no es el único eslabón afectado. También el transporte y la distribución soportan mayores costes cuando sube la energía. Una cadena que comienza en la gasolinera y puede terminar en el supermercado, haciendo que el consumidor se tenga que enfrentar a una cesta de la compra cada vez más cara.

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES

1. RECURSOS DEL MERCADO DE MÁLAGA ESTA MAÑANA
2. TOTALES DE CONSUMIDORES