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Como el llamado efecto mariposa, que dice que su aleteo local puede desatar una tempestad en otra parte del mundo. Es lo que se puede entender que está ocurriendo con el sector del automóvil por la crisis de suministro de los llamados chips semiconductores. Su producción se concentra casi al 100% en el sudeste asiático. Con la pandemia estas fábricas viraron sus ventas principales hacia la tecnología de hogar y oficinas y ahora, con el sector del automóvil a pleno rendimiento, ha creado un embudo incapaz de satisfacer todas sus demandas. El resultado: cientos de miles de vehículos que no se pueden completar y por tanto vender en todo el mundo en medio de una guerra comercial entre China y EEUU. En Europa han dejado de fabricarse este año medio millón de vehículos, con un 25 por ciento menos en ventas y concesionarios que se reinventan porque la entrega puede demorarse varios meses más, hasta seis en algunos casos. Una crisis de microchips que también está afectando ya a los dispositivos móviles mientras se recompone a medio y largo plazo el puzzle de su producción. 

-Redacción-